Αν νομίζαμε πως έχουμε δει όλες τις εκδόσεις Audi A3 μάλλον γελαστήκαμε, αφού το RS3 είναι κοντά! Ο αυτοκινητικός παπαράτσι «συνέλαβε» το καυτό χάτσμπακ στην πίστα του Νίρμπουργκρινγ να πραγματοποιεί τις τελευταίες δοκιμές, λίγο πριν την επίσημη παρουσίασή του που θα γίνει στο Παρίσι τον Οκτώβριο στο Σαλόνι αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το RS3 θα διαθέτει τον 2,5 λίτρων κινητήρα απόδοσης περίπου 340 PS! Είναι ο ίδιος κινητήρας που απογειώνει και το TT RS.
Η κίνηση θα μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος Haldex αλλά και του επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη S Tronic.
Το Audi RS3 θα είναι και η τελευταία έκδοση με τη μορφή του τωρινού Α3, αφού μέσα στο 2011 αναμένεται το ανανεωμένο μοντέλο…
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Ένα εντυπωσιακό θέαμα θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν οι «ρομαντικές ψυχές» -και όχι μόνο- απόψε το βράδυ στην Αμερική και σε ορισμένες περιοχές της Ασίας.
Τα ξημερώματα, στη 01:17 ώρα Ελλάδας, θα πραγματοποιηθεί μερική έκλειψη της σελήνης, που -εξαιτίας ενός περίεργου φαινομένου, το οποίο παρατηρείται όταν το φεγγάρι βρίσκεται χαμηλά πάνω από τον ορίζοντα- θα δημιουργείται η εντύπωση ότι αυτό είναι αρκετά μεγαλύτερο συγκριτικά με το πραγματικό του μέγεθος.
Το εν λόγω φαινόμενο ονομάζεται «Moon Illusion», δηλαδή «Σεληνιακή Ψευδαίσθηση» και ουσιαστικά συμβαίνει διότι το «μάτι» βλέπει την πανσέληνο αρκετά πιο μεγάλη, όταν αυτή βρίσκεται κοντά στον ορίζοντα, γεγονός που θα γίνει αντιληπτό μόνο στις ΗΠΑ, στον Καναδά, στην Ινδία, την Ιαπωνία και σε μερικές περιοχές του Ειρηνικού, εξαιτίας της ώρας που θα πραγματοποιηθεί η έκλειψη.
(zougla.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ θα εκκινήσει από την «pole position» στο κυριακάτικο γκραν πρι της Ευρώπης, το οποίο είναι ο 9ος αγώνας της χρονιάς. Ο οδηγός της Red Bull σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα επίσημα δοκιμαστικά, κάνοντας τον γύρο της πίστας σε ένα λεπτό, 37 δευτερόλεπτα, 587 χιλιοστά, και για τέταρτη φορά φέτος θα βρεθεί στην «pole position».
Ωστόσο, καμία από τις τρεις προηγούμενες φορές που ο Γερμανός βρέθηκε στην πρώτη θέση της εκκίνησης δεν κατάφερε να πανηγυρίσει τη νίκη. Αυτή ήταν η όγδοη «pole position» της Red Bull στο φετινό πρωτάθλημα.
Στη δεύτερη θέση θα βρεθεί ο Αυστραλός Μαρκ Ουέμπερ (RedBull-Renault), ενώ στην τρίτη ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον (McLaren).
Ο Φέτελ επικράτησε στο νήμα του Μαρκ Ουέμπερ στις κατατακτήριες δοκιμές στην αστική πίστα της Βαλένθια.
Οι Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Renault) και Τζένσον Μπάτον (McLaren) πήραν την 6η και 7η θέση αντίστοιχα, τη στιγμή που αμφότεροι οι οδηγοί της Mercedes έμεναν εκτός πρώτης 10άδας. Ο Νίκο Ρόσμπεργκ θα εκκινήσει τον αγώνα 12ος και ο Μίκαελ Σουμάχερ μόλις 15ος.
Από τον περασμένο Απρίλιο και το GP Κίνας είχε να πατήσει κορυφή σε κατατακτήριες ο Φέτελ. Ο Γερμανός είχε ξεκινήσει τη σεζόν με 3 στις 4 pole, αλλά η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη για εκείνον.
Στην Βαλένθια, όμως, ο 22χρονος πιλότος επέστρεψε δυναμικά, κερδίζοντας την 9η pole της καριέρας του ύστερα από μάχη με τον Ουέμπερ.
Ο Αυστραλός είχε το προβάδισμα στην αρχή του Q3 με χρόνο 1:37.852, τον οποίο ο Φέτελ κατάφερε να βελτιώσει στο 1:37.587 στο τέλος. Ο Ουέμπερ κατέβασε και αυτός την επίδοσή του, αλλά όχι αρκετά για να ανακτήσει την πρώτη θέση.
Η ουσία είναι, πάντως, ότι δύο οδηγοί της Red Bull θα είναι στην πρώτη σειρά της εκκίνησης, σε ένα σιρκουί που θεωρητικά δεν ταιριάζει στα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου τους. Σημαντικό ρόλο για την άνοδο σε απόδοση ίσως έπαιξε το F-duct, που τόσο ο Φέτελ όσο και ο Ουέμπερ χρησιμοποίησαν τώρα για πρώτη φορά σε επίσημο session δοκιμών.
Ο Χάμιλτον προσπάθησε να χαλάσει το «1-2» της αυστριακής ομάδας, όμως στην τελευταία του προσπάθεια έκανε ένα οδηγικό λάθος, με αποτέλεσμα να αρκεστεί στη θέση του επικεφαλής της δεύτερης σειράς.
Δίπλα του θα είναι ο Αλόνσο, ο οποίος παρότι δεν είχε την ταχύτητα να διεκδικήσει την pole, άφησε υποσχέσεις για τον αγώνα. Την καλή μέρα της Ferrari συμπλήρωσε ο Μάσα, που βρέθηκε μία θέση πίσω από τον team mate του.
Ο Κούμπιτσα έδειξε ικανός για κάτι πολύ μεγάλο στο Q1, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο, αλλά στο τελευταίο κομμάτι δεν ήταν τόσο ανταγωνιστικός και έμεινε στην 6η θέση.
Εβδομος ήταν ο Μπάτον, ενώ ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε η παρουσία και των δύο Williams στην 10άδα. Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ ήταν 8ος και ο Ρούμπενς Μπαρικέλο 9ος, με τον Βιτάλι Πετρόφ της Renault να συμπληρώνει το top10.
Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών του GP Ευρώπης:
Θέση Οδηγός Ομάδα Q1 Q2 Q3
1. Φέτελ Red Bull-Renault 1:38.324 1:38.015 1:37.587
2. Ουέμπερ Red Bull-Renault 1:38.549 1:38.041 1:37.662
3. Χάμιλτον McLaren-Mercedes 1:38.697 1:38.158 1:37.969
4. Αλόνσο Ferrari 1:38.472 1:38.179 1:38.075
5. Μάσα Ferrari 1:38.657 1:38.046 1:38.127
6. Κούμπιτσα Renault 1:38.132 1:38.062 1:38.137
7. Μπάτον McLaren-Mercedes 1:38.360 1:38.399 1:38.210
8. Χούλκενμπεργκ Williams-Cosworth 1:38.843 1:38.523 1:38.428
9. Μπαρικέλο Williams-Cosworth 1:38.449 1:38.326 1:38.428
10. Πετρόφ Renault 1:39.004 1:38.552 1:38.523
11. Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari 1:39.096 1:38.586
12. Ρόσμπεργκ Mercedes 1:38.752 1:38.627
13. Σούτιλ Force India-Mercedes 1:39.021 1:38.851
14. Λιούτσι Force India-Mercedes 1:38.969 1:38.884
15. Σουμάχερ Mercedes 1:38.994 1:39.234
16. Ντε λα Ρόσα Sauber-Ferrari 1:39.003 1:39.264
17. Αλγκουερσουάρι Toro Rosso-Ferrari 1:39.128 1:39.458
18. Κομπαγιάσι Sauber-Ferrari 1:39.343
19. Τρούλι Lotus-Cosworth 1:40.658
20. Κοβαλάινεν Lotus-Cosworth 1:40.882
21. Ντι Γκράσι Virgin-Cosworth 1:42.086
22. Γκλοκ Virgin-Cosworth 1:42.140
23. Τσάντχοκ HRT-Cosworth 1:42.600
24. Σένα HRT-Cosworth 1:42.851
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ, www.sport.gr
Διαβάστε περισσότερα...
Σε τρομοκρατικές οργανώσεις του εξωτερικού παραπέμπει η συνδεσμολογία της βόμβας, που εξερράγη στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, στοιχίζοντας τη ζωή στον υπασπιστή του υπουργού, Γιώργο Βασιλάκη. Το θύμα της τρομοκρατικής επίθεσης οδηγήθηκε στην τελευταία του κατοικία, στο νεκροταφείο του Παπάγου, το μεσημέρι του Σαββάτου (26/06).
Σύμφωνα με δημοσίευμα του «Πρώτου Θέματος» (26/06), η συνδεσμολογία της βόμβας παραπέμπει ευθέως σε τρομοκρατικές οργανώσεις του εξωτερικού, καθώς ήταν αντίστοιχη με της βόμβας, που εξερράγη το 1999 από την ιταλική τρομοκρατική οργάνωση «Διεθνής Αλληλεγγύη».
Εν τω μεταξύ, το όνομα του Χρήστου Καραβέλα, που συνδέεται με το σκάνδαλο της Siemens, επέλεξαν οι τρομοκράτες ως αποστολέα του δέματος – «δώρου», προς τον κ. Χρυσοχοΐδη.
Ο Χρήστος Καραβέλας διαφεύγει της σύλληψης και θεωρείται εκ των βασικών υπόπτων στην υπόθεση των μαύρων ταμείων της Siemens.
Ο φάκελος, o οποίος από τα μέχρι στιγμής στοιχεία, δε φαίνεται να ελέγχθηκε από τα ακτινοσκοπικά μηχανήματα, πήρε στα χέρια του γύρω στις 20.30 το βράδυ της Πέμπτης (24/06), ο Γιώργος Βασιλάκης, άνοιξε το φάκελο ο οποίος αυτομάτως εξερράγη.
(cosmo.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Τουλάχιστον 379 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους από τις καταρρακτώδεις βροχές που πέρασαν τα αναχώματα και προκάλεσαν εκτεταμένες πλημμύρες στη νότια Κίνα.
Φορτηγά ξεφορτώνουν βράχους και χώμα για να επιδιορθώσουν το ρήγμα στο ανάχωμα του ποταμού Φου της επαρχίας Τζιανγκσί, όπου περισσότεροι από 100.000 κάτοικοι αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους αυτή την εβδομάδα.
Μέχρι στιγμής, οι πλημμύρες του φετινού καλοκαιριού έχουν προκαλέσει ζημιές ύψους 12,13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μετέδωσε το επίσημο πρακτορείο Xinhua.
Η καταστροφή αναμένεται να συνεχιστεί, αναφέρει το πρακτορείο Reuters. Η στάθμη έχει ανέβει και στο ποτάμι Ζιάνγκ που διοχετεύει νερό στον μεγάλο ποταμό Γιανγκτσέ.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters
Διαβάστε περισσότερα...
Περιθώριο έξι μηνών δίδεται στους πανεπιστημιακούς γιατρούς ώστε να «κλείσουν» τα ιδιωτικά τους ιατρεία και να ενταχθούν στη λειτουργία του ΕΣΥ.
Μέσα στο ίδιο χρονικό διάστημα τα δημόσια νοσοκομεία που μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες σε ολοήμερη λειτουργία θα έχουν υπογράψει τις τελικές συμβάσεις με τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης ώστε αυτοί να καλύπτουν τις διαγνωστικές, θεραπευτικές και επεμβατικές πράξεις στις οποίες θα υποβάλλονται οι ασφαλισμένοι τους στα ολοήμερα νοσοκομεία. Αυτά προβλέπονται μεταξύ άλλων στο υπό κατάρτιση νομοσχέδιο του υπουργείου Υγείας που κατατέθηκε τη Δευτέρα στη Βουλή.
Ειδικότερα, και σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα για το υπό κατάθεση σχεδίου νόμου «Για την Αναβάθμιση του Εθνικού Συστήματος Υγείας», που παρουσίασε στο Κοινοβούλιο η υπουργός Υγείας κυρία Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, δίδεται η δυνατότητα σε όλο το προσωπικό των δημόσιων νοσηλευτικών ιδρυμάτων, μόνιμο και επικουρικό, ιατρικό, νοσηλευτικό, παραϊατρικό και διοικητικό, να κάνει «απογευματινά» ιατρεία, και πέραν του τακτικού ωραρίου.
Παράλληλα, μπαίνει «λουκέτο» στα ιδιωτικά ιατρεία των πανεπιστημιακών ιατρών οι οποίοι από 1ης Ιανουαρίου 2011 θα συμμετάσχουν αποκλειστικά ως γιατροί στο ΕΣΥ σε χώρο του νοσηλευτικού ιδρύματος.
Οι βασικές διατάξεις του σχεδίου νόμου σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα, έχουν ως εξής:
-Επιτρέπεται στα νοσηλευτικά ιδρύματα, που ανήκουν στο Ε.Σ.Υ., μετά το τακτικό ωράριο, η λειτουργία εξωτερικών ιατρείων και η διενέργεια διαγνωστικών, θεραπευτικών και επεμβατικών πράξεων για εξωτερικούς ασθενείς.
- Οι μόνιμοι ειδικευμένοι ιατροί του νοσοκομείου όλων των βαθμίδων, οι πανεπιστημιακοί ιατροί, το νοσηλευτικό, το παραϊατρικό, το επιστημονικό μη ιατρικό και το διοικητικό προσωπικό του νοσοκομείου, καθώς και το αντίστοιχο επικουρικό προσωπικό, μπορούν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στην ολοήμερη λειτουργία.
- Η δαπάνη βαρύνει τον ασφαλιστικό φορέα του ασθενούς ή την ασφαλιστική του εταιρία. Οι φορείς πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας περίθαλψης του Ε.Σ.Υ. δύναται να συνάπτουν συμβάσεις με τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης, στη βάση των οποίων θα παρέχουν υπηρεσίες στο πλαίσιο της ολοήμερης λειτουργίας των νοσοκομείων και θα αποζημιώνονται από τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης.
- Τα έσοδα διατίθενται για την κάλυψη των αναγκών του νοσηλευτικού ιδρύματος και για την αμοιβή επικουρικού προσωπικού, επιπλέον εφημεριών και υπερωριακής απασχόλησης των νοσηλευτικών ιδρυμάτων.
- Οι πανεπιστημιακοί ιατροί συμμετέχουν από 1/01/2011 αποκλειστικά σε χώρο του νοσηλευτικού ιδρύματος.
- Προβλέπεται σύστημα ελέγχου της εφαρμογής και της τήρησης των όρων συμμετοχής στην ολοήμερη λειτουργία.
- Δίνονται κίνητρα για το διορισμό μόνιμων ιατρών Ε.Σ.Υ. σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές, (προκήρυξη θέσεων σε ανώτερη βαθμίδα μετά από δύο άγονες προκηρύξεις, προσαύξηση μισθού κατά 10%, μοριοδότηση για κατάληψη νέας θέσης του ιατρού μετά από 5ετή παραμονή).
- Αλλάζει το σύστημα Επικουρικών Ιατρών. Στόχος η κάλυψη των αναγκών απομακρυσμένων και νησιωτικών περιοχών. Προϋπόθεση για το διορισμό επικουρικών ιατρών στην περιφέρεια Αττικής και το Νομό Θεσ/νίκης η προηγούμενη θητεία ενός έτους στην περιφέρεια. Εξαιρείται το Ε.Κ.Α.Β. από τον περιορισμό. Καθιερώνεται σύστημα επιλογής με αντικειμενικότητα και διαφάνεια.
- Προβλέπεται η δυνατότητα κάλυψης επιτακτικών αναγκών απομακρυσμένων και νησιωτικών περιοχών από στρατιωτικούς ιατρούς ή από ιατρούς των Υγειονομικών Υπηρεσιών του Ι.Κ.Α. (Μνημόνιο Συνεργασίας με Υπουργείο Άμυνας).
- Προκηρύσσονται κατά προτεραιότητα οι κενές θέσεις ιατρών υπηρεσίας υπαίθρου σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές και προβλέπεται η δυνατότητα παραμονής του ήδη υπηρετούντος ιατρού μέχρι την κάλυψη της θέσης.
- Θεσπίζεται βαθμίδα Συντονιστή Διευθυντή, η οποία πληρούται με ανοικτή προκήρυξη, εντός των ιατρών Διευθυντών του ΕΣΥ χωρίς μισθολογική διαφορά με το Διευθυντή.
- Διευρύνεται η δυνατότητα πρόσληψης επιπλέον κλάδων επικουρικού προσωπικού (Φαρμακοποιοί, Βοηθοί Φαρμακείου, Πληροφορικοί, Διαιτολόγοι, Ακτινοφυσικοί)
- Συνιστάται Γραφείο Υποστήριξης Πολίτη σε κάθε νοσοκομείο, αρμόδιο για την υποδοχή, ενημέρωση, παρακολούθηση της διακίνησης των ασθενών, διοικητική υποστήριξη, συλλογή και διεκπεραίωση καταγγελιών και παραπόνων και, εν γένει, την προάσπιση των δικαιωμάτων των χρηστών υπηρεσιών υγείας. Προβλέπεται η σύνταξη ετήσιας έκθεσης πεπραγμένων και αξιολόγησης με ευθύνη του Διοικητή.
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Ένα μεγάλο οχυρωμένο κτιριακό συγκρότημα, που μπορεί να θεωρηθεί ως το Παλάτι ή το Διοικητικό Κέντρο του αρχαίου Ιδαλίου (σημερινό Δάλι μεταξύ Λευκωσίας- Λάρνακας), έχει ανασκαφεί με την ολοκλήρωση της 20ής ανασκαφικής περιόδου του Τμήματος Αρχαιοτήτων Κύπρου.
Οι ανασκαφές διεξάγονται από το 1991 και στο διάστημα των 20 χρόνων από την έναρξη της ανασκαφής διερευνήθηκε έκταση 2.000 τ.μ. στους πρόποδες του λόφου της Αμπιλερής, της δυτικής ακρόπολης της αρχαίας πόλης του Ιδαλίου.
Στο σημείο αυτό ανασκάφηκε ένα μεγάλο οχυρωμένο κτιριακό συγκρότημα, που περιλαμβάνει ένα τριπλό ελιόμυλο, μοναδικό στο είδος του στη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, δρόμους που οδηγούν από την εξωτερική πύλη στις αυλές του συγκροτήματος, πύργους και επιβλητικά συγκροτήματα αποθηκών, κατοικιών και στρατιωτικών εγκαταστάσεων.
Το οχυρό του Ιδαλίου είναι το μεγαλύτερο παλάτι ή διοικητικό κέντρο που εντοπίσθηκε μέχρι σήμερα στην Κύπρο.
Έχει αυστηρά αμυντικό χαρακτήρα με εσωτερικούς πύργους που ελέγχουν τους εσωτερικούς δρόμους και τις μεγάλες ορθογώνιες αυλές. Γύρω από τις αυλές υπήρχαν πτέρυγες δωματίων με ισόγειο και όροφο. Τα δωμάτια στο ισόγειο περιελάμβαναν αποθήκες που περιείχαν πίθους, μεγάλα αγγεία για αποθήκευση του κρασιού και του λαδιού που ήταν τα κύρια προϊόντα της περιοχής.
Σε πολλά από τα δωμάτια των αποθηκών βρέθηκαν και επιγραφές που καταγράφουν τη συλλογή φόρων σε είδος από τους κατοίκους της αρχαίας πόλης.
Οι επιγραφές αυτές, που ξεπερνούν μέχρι σήμερα τις τριακόσιες, αποτελούν το Φοινικό Αρχείο και φανερώνουν τον τρόπο με τον οποίο συνέλεγαν τους φόρους οι Φοίνικες που διοικούσαν την πόλη του Ιδαλίου για 150 χρόνια, από τα μέσα του 5ου μέχρι το τέλος του 4ου αιώνα π.Χ. Οι επιγραφές είναι γραμμένες με μελάνι πάνω σε μαρμάρινες πλάκες και κεραμικά όστρακα.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
Διαβάστε περισσότερα...
Χωρίς ιστορικό προηγούμενο είναι η στρατιωτική άσκηση που προετοιμάζει η Τουρκία με χρήση πραγματικών πυρών, σε μία περιοχή που αρχίζει δυτικά της Κεφαλονιάς και καταλήγει στην Κρήτη.
Αν και η Άγκυρα εξέδωσε ΝΟΤΑΜ με την οποία αρνείται να αναγνωρίσει τα 10 ναυτικά μίλια του ελληνικού Εθνικού Εναέριου Χώρου, η ΥΠΑ έδωσε άδεια να διεξαχθεί η άσκηση.
«Στην άσκηση θα συμμετάσχουν οι δυνάμεις του Τask Group του τουρκικού Ναυτικού το οποίο θα βρίσκεται στα λιμάνια Δυρραχίου και Αυλώνας της Αλβανίας από 22 έως 25 Ιουν 2010. Στις 26 Ιουνίου θα ενωθούν με το υποβρύχιο Inonou που από τις από 17 Ιουν 2010 βρίσκεται στο λιμάνι του Τάραντα στα πλαίσια επίσκεψης του Ναύσταθμου του ιταλικού Στόλου.
Από εκεί το υποβρύχιο θα πλεύσει δυτικά στο Ιόνιο και θα ενωθεί με το Task Group, όπου θα ξεκινήσουν να διεξάγουν ανθυποβρυχιακές ασκήσεις σε απόσταση 70 χλμ από τις ακτές της Κεφαλλονιάς, εντός του νοητού ορίου του FIR Aθηνών.
Την ίδια στιγμή δυτικά της Κρήτης θα υπάρχει και άλλη δύναμη τουρκικών σκαφών (τουλάχιστον δύο φρεγάτες) τα οποία θα διεξάγουν αεροναυτική άσκηση με χρήση πυρών. Τα δύο πεδία ασκήσεων ενώνονται. Οι ασκήσεις θα συνεχιστούν μέχρι τις 29 Ιουνίου, οπότε το τουρκικό Task Group θα κατευθυνθεί προς την Αλεξάνδρεια και το Inonou θα επιστρέψει την 1η Ιουλίου στον Ελλήσποντο», αναφέρει η ιστοσελίδα defensenet.gr.
(zougla.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Στον Καναδά η McLaren Mercedes πέτυχε το 3ο φετινό 1 – 2 και πλέον οι δυο οδηγοί της Χάμιλτον (109) και Μπάτον (106) προηγούνται στο πρωτάθλημα οδηγών έχοντας διαφορά 3 βαθμών μεταξύ τους.
Σε συνέντευξη που έδωσε στη δημοσιότητα το γραφείο Τύπου της McLaren ο Μπάτον μιλά για την μέχρι τώρα πορεία του, τον τελευταίο αγώνα και την συνέχεια.
Πήγαν όλα καλά στον Καναδά…
Ναι ήταν ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο. Πρώτα απ’ όλα ότι επιστρέψαμε στη Βόρεια Αμερική για αγώνα και ειδικά στο Μόντρεαλ.
Πρόκειται για μια φανταστική πόλη και μια σπουδαία πίστα. Οφείλει να είναι ένας από τους καλύτερους φετινούς αγώνες έχει φοβερή ατμόσφαιρα, χιλιάδες παθιασμένους φιλάθλους και προσωπικά λατρεύω να οδηγώ στη συγκεκριμένη διαδρομή. Το τριήμερο ξεκίνησε με μια αναποδιά ο αρχιμηχανικός μου Τζέικομπ Άντερσεν ήταν άρρωστος και έτσι τον αντικατέστησε ο αρχιμηχανικός της ομάδας Φιλ Πριού. Παραλίγο να κερδίσουμε. Η δεύτερη θέση είναι σπουδαίο αποτέλεσμα αλλά πρέπει να δουλέψουμε περισσότερο για να βρούμε αυτό το τελευταίο δέκατο στις δοκιμές. Βέβαια είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το πώς εξελίχθηκε ο αγώνας μου. Πλέον έχω εξοικειωθεί πλήρως με το μονοθέσιο και νιώθω ότι είναι ένα από τα πιο ευκολοδήγητα που είχα ποτέ. Δεν χρειάζεται πολύ δουλειά στο set –up για να σημειώσεις καλό χρόνο πράγμα που είναι δείγμα ότι διαθέτουμε μια άριστη βάση.
Πιστεύεις ότι το κλειδί είναι να βελτιώσεις την απόδοσή σου στις κατατακτήριες δοκιμές;
Όχι το «απόλυτο» κλειδί δεν είναι. Φέτος έχει φανεί στους αγώνες ότι αν προσέξεις τα ελαστικά και δεν καταναλώνεις πολύ καύσιμο τότε ο αγώνας μπορεί να πάει καλά για σένα ειδικά στο τελικό του στάδιο. Αλλά τώρα που το μονοθέσιο που μοιράζομαι με το Λιούις είναι ανταγωνιστικό πρέπει να εξαντλήσω τα περιθώρια βελτίωσης και σ’ αυτό τον τομέα.
Πρέπει να παραδεχτώ ότι ο Λιούις έκανε απίστευτη δουλειά στις δοκιμές στο Μόντρεαλ αλλά πάντα πήγαινε καλά στη συγκεκριμένη πίστα. Ετοιμάζουμε κάποιες βελτιώσεις που πιθανόν θα μας επιτρέψουν να ανταγωνιστούμε σταθερά στις δοκιμές τις Red Bull.
Ποιο είναι το μυστικό εξέλιξης που μετέτρεψε την MP4-25 σε μονοθέσιο νικητή;
Δεν πρόκειται για μυστικό η ομάδα είναι διψασμένη για διακρίσεις και επιτυχίες, πραγματικά νιώθουμε ότι έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά σε σχέση με την αρχή της χρονιάς. Όμως τώρα είναι η στιγμή που δείχνει ότι τα πράγματα μπορούν να ανατραπούν υπέρ μας. Στο MTC όλοι δουλεύουν πυρετωδώς για να επιταχυνθεί ο ρυθμός βελτίωσης του μονοθεσίου και ήδη καταφέραμε να φέρουμε βελτιώσεις έναν αγώνα νωρίτερα. Τώρα η προσοχή έχει επικεντρωθεί στο νέο αεροδυναμικό πακέτο που θα παρουσιάσουμε στο Σίλβερστον.
Αλλά και στην πίστα θυμάμαι στην αρχή της σεζόν που μας έπαιρνε χρόνο να βρούμε το ιδανικό set – up. Τώρα αυτό είναι ανάμνηση το μονοθέσιο στήνεται αμέσως και υπάρχουν λύσεις που υιοθετούνται για να γίνει ακόμη πιο γρήγορο. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή διαδικασία, είμαι περήφανος που είμαι μέρος της.
Δύσκολα θα στοιχημάτιζες στην αρχή της χρονιάς ότι μετά από 8 αγώνες θα απέχεις μόλις 3 βαθμούς από την κορυφή της βαθμολογίας;
Με τίποτα. Αυτό όμως αποδεικνύει πόσο σωστή ήταν η επιλογή μου να έρθω στη McLaren Mercedes. Πολλοί αμφισβήτησαν αυτή την απόφαση και τα κίνητρά μου αλλά πλέον είναι σαφές ότι επρόκειτο για τη σωστή κίνηση. Ένα στοιχείο που έγειρε την πλάστιγγα υπέρ της McLaren ήταν ότι πέρυσι φάνηκε η ικανότητα της ομάδας στο ρυθμό βελτίωσης που μπορεί να επιτύχει κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Συνέχισαν να εξελίσσουν το περσινό μονοθέσιο αντί να επικεντρωθούν στο φετινό αυτή είναι η προσέγγιση ενός πραγματικού αγωνιστή. Φέτος ζούμε μια μοναδική χρονιά ένα πραγματικά αμφίρροπο πρωτάθλημα. Στο πόντιουμ στο Μόντρεαλ σκεφτόμουν πότε ήταν η προηγούμενη φορά που βρέθηκαν 3 παγκόσμιοι πρωταθλητές στο βάθρο…
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
