Ακόμα μια ήττα για τους πολέμιους της πνευματικής ιδιοκτησίας στο Διαδίκτυο. Η σουηδική ομάδα Piratbyran, από τη οποία γεννήθηκε η γνωστή υπηρεσία ανταλλαγής αρχείων Pirate Bay, ανακοίνωσε τη διάλυσή της έπειτα από το θάνατο ενός βασικού μέλους της.
Το ίδιο το Pirate Bay φαίνεται πάντως πως θα συνεχίσει να λειτουργεί, καθώς είχε ανεξαρτητοποιηθεί από την ομάδα εδώ και περίπου πέντε χρόνια.
Piratebyran σημαίνει στα σουηδικά «γραφείο πειρατείας». Η ομάδα ιδρύθηκε το 2003 ως απάντηση στο Antipiratbyran («γραφείο κατά της πειρατείας»), αρμόδιο για την καταπολέμηση της διαδικτυακής πειρατείας.
Το κίνημα κατά της πνευματικής ιδιοκτησία στο Διαδίκτυο έχει ισχυρή παρουσία στη Σουηδία, η οποία είδε το λεγόμενο Κόμμα Πειρατών να εξασφαλίζει έδρα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις τελευταίες εκλογές.
Η κατάσταση όμως φαίνεται ότι έχει αρχίσει να αλλάζει. Ο Μαρσίν ντε Καμίνσκι, ένας από τους ιδρυτές του Piratebyran, δήλωσε στο BBC ότι αποφάσισε με τους συνεργάτες του να διαλύσουν την ομάδα επειδή «δεν αισθανόμαστε πλέον ότι είμαστε απαραίτητοι».
Πρόσθεσε πάντως ότι βασικός λόγος ήταν και ο θάνατος του συνιδρυτή της ομάδας Ίμι Κοπίμι Μποτάμι. «Η ομάδα μας ήταν ούτως ή άλλως μικρή, και όταν ένα από τα μέλη μας δεν βρίσκεται πια στη ζωή, είναι δύσκολο να κρατήσουμε την ομάδα ζωντανή» είπε.
Το ίδιο το Pirate Bay έχει περάσει από πολλές περιπέτειες, συνεχίζει όμως να λειτουργεί σε διακομιστές εκτός της Σουηδίας τους οποίους προσέφερε το Κόμμα Πειρατών.
Οι διακομιστές αυτοί δεν αποθηκεύουν τα ίδια τα πειρατικά αρχεία, τρέχουν όμως μια μηχανή αναζήτησης που επιτρέπει στους χρήστες να ανταλλάσσουν αρχεία από τους υπολογιστές τους.
Τρεις από τους υπεύθυνους του Pirate Bay καταδικάστηκαν πέρυσι σε ένα χρόνο φυλάκισης για συνέργια σε πειρατεία, η υπόθεση όμως εκκρεμεί στο εφετείο.
Newsroom ΔΟΛ
Διαβάστε περισσότερα...
Τον κίνδυνο της εξαφάνισης αντιμετωπίζει το σπάνιο είδος «finless porpoise», που ανήκει στην κατηγορία Phocoenidae και σχετίζεται τόσο με τις φάλαινες, όσο και με τα δελφίνια.
Σύμφωνα με έρευνα που έγινε στο σπάνιο θηλαστικό της Ασίας, διαπιστώθηκε πως στην ουσία πρόκειται για δύο είδη, τα οποία σπάνια συναναστρέφονται μεταξύ τους.
Το πιο ανησυχητικό είναι πως τα θηλαστικά που ζουν στα κινέζικα νερά του Yangtze είναι γενετικά μοναδικά, με τους επιστήμονες να προειδοποιούν πως αν δε ληφθούν μέτρα, το είδος θα εξαλειφθεί, αφού ο αριθμός τους είναι μικρότερος των 1000.
Η έρευνα που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Marine Biology» αποκάλυψε πως ο πληθυσμός του σπάνιου αυτού θηλαστικού διαφοροποιείται μορφολογικά ανάλογα με το περιβάλλον στο οποίο ζει, και πως τον μεγαλύτερο κίνδυνο εξαφάνισης αντιμετωπίζουν όσα θηλαστικά ζουν στα γλυκά νερά. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ληφθούν μέτρα ώστε κάθε ένα από αυτά να παρακολουθείται και να εξασφαλίζεται η διαβίωσή του.
(zougla.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Αποχώρησαν λίγο μετά τις 21:00 το βράδυ της Τρίτης τα μέλη του ΠΑΜΕ που είχαν αποκλείσει το λιμάνι του Πειραιά, γεγονός που προκάλεσε απίστευτη ταλαιπωρία σε όσους αποφάσισαν σήμερα να ταξιδέψουν προς τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη.
Σύμφωνα με το Γραφείο Τύπου του Λιμενικού Σώματος, ξεκίνησε πλέον η ομαλή ροή των δρομολογίων από και προς τον Πειραιά, ενώ δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα σε ό,τι αφορά τις φορτώσεις των οχημάτων και τις επιβιβάσεις των ταξιδιωτών.
Αναλυτικά, στις 21:00 απέπλευσε το πλοίο «ΕΛΥΡΟΣ» με προορισμό τα Χανιά, αλλά και το «ΚΡΗΤΗ ΙΙ» με προορισμό το Ηράκλειο, ενώ στις 21:30 αναχώρησε το «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» προς Σύρο, Μύκονο, Αγ. Κήρυκο, Φούρνους, Καρλόβασι και Βαθύ.
Τα υπόλοιπα δρομολόγια έχουν ως εξής:
•22:00 «ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ» - Ηράκλειο
•22:00 «ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ» - Πάτμος, Λειψοί, Λέρος, Κάλυμνος, Κως, Σύμη, Ρόδος
•23:59 «ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΝΑΞΟΣ» - Σύρος, Πάρος, Νάξος
•23:59 «SUPERFAST XII» - Ηράκλειο
•23:59 «ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ 1» - Θήρα, Κως, Ρόδος
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το τηλέφωνο του ΟΤΕ (14944) την ημέρα του ταξιδιού τους.
Επίσης στο 14541 του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά, ζωντανά όλο το 24ωρο, για αναχωρήσεις-αφίξεις πλοίων στα λιμάνια του Πειραιά, Λαυρίου και Ραφήνας.(χρέωση από σταθερό τηλέφωνο € 0,89 - κινητό τηλέφωνο € 1,50).
Για το αλλοδαπό επιβατικό κοινό παρέχεται η ίδια πληροφόρηση (την ημέρα του ταξιδιού) από την Τουριστική Αστυνομία (τηλ. 171).
Για τροποποιήσεις προγραμματισμένων δρομολογίων πέραν της ημέρας του ταξιδιού, πληροφορίες παρέχονται και από τις διαχειρίστριες εταιρίες και ναυτικούς πράκτορες των πλοίων.
(zougla.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Την Τετάρτη ο καιρός αρχικά θα είναι γενικά αίθριος αλλά τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες θα συννεφιάσει στα ηπειρωτικά και θα εκδηλωθούν τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν βορειοδυτικοί 3 με 4 και πρόσκαιρα τοπικά 5 μποφόρ. Στο Αιγαίο οι άνεμοι θα πνέουν βόρειοι βορειοδυτικοί 3 με 4 και στα ανατολικά και νότια τοπικά μέχρι 5 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα ανέβει λίγο ακόμα.
Την Πέμπτη ο καιρός αρχικά θα είναι γενικά αίθριος αλλά τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες θα συννεφιάσει στα ηπειρωτικά και θα εκδηλωθούν τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν βορειοδυτικοί 3 με 4 μποφόρ. Στο Αιγαίο οι άνεμοι θα πνέουν βόρειοι βορειοδυτικοί 3 με 4 και τοπικά 5 μποφόρ. Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.
Την Παρασκευή στην κεντρική και βόρεια Ελλάδα προβλέπεται άστατος καιρός με τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες κυρίως τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες. Στην υπόλοιπη χώρα ο καιρός θα είναι αρχικά γενικά αίθριος αλλά τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες θα συννεφιάσει τοπικά στα ηπειρωτικά και θα εκδηλωθούν τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν βορειοδυτικοί 3 με 4 μποφόρ. Στο Αιγαίο οι άνεμοι θα πνέουν βόρειοι βορειοδυτικοί 4 με 5 και τοπικά μέχρι 6 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα.
Το Σάββατο θα συννεφιάσει στα ηπειρωτικά κυρίως τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες οπότε και θα εκδηλωθούν τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες ενώ στα νησιά ο καιρός θα είναι γενικά αίθριος. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν βορειοδυτικοί 3 με 4 μποφόρ. Στο Αιγαίο οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 5 με 6 μποφόρ μποφόρ. Η θερμοκρασία θα ανέβει λίγο σε όλη σχεδόν τη χώρα.
Την Κυριακή περιμένουμε ανάλογες καιρικές συνθήκες με τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες στις ηπειρωτικές περιοχές της χώρας τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν βορειοδυτικοί 3 με 4 μποφόρ. Στο Αιγαίο οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 5 με 6 και τοπικά 7 μποφόρ. Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.
Τη Δευτέρα ο καιρός θα είναι γενικά αίθριος και μόνο στα ηπειρωτικά θα συννεφιάσει πρόσκαιρα τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες στα ορεινά θα εκδηλωθούν λίγες μεμονωμένες καταιγίδες. Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις στο Ιόνιο 3 με 4 και στο Αιγαίο 6 με 7 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα ανέβει λίγο κυρίως στα δυτικά.
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Συνθήκες που ευνοούσαν την ανάπτυξη ζωής επικρατούσαν παλαιότερα στον Άρη, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή το Ευρωπαϊκό Διαστημικό Γραφείο.
Συγκεκριμένα, δύο διαστημικά αεροσκάφη βρήκαν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι το νερό υπήρχε και μάλιστα σε μεγάλες ποσότητες στον Κόκκινο Πλανήτη.
Το Mars Express του ΕΔΓ και το Mars Reconaissance Orbiter της NASA ανακάλυψαν ενυδατωμένα πυριτικά ορυκτά στο βόρειο πόλο του Άρη, και σύμφωνα με το Γραφείο, πρόκειται για μια ξεκάθαρη ένδειξη ότι εκεί έτρεχε παλαιότερα άφθονο νερό.
Σε προηγούμενη αποστολή τους τα δύο σκάφη είχαν ανακαλύψει χιλιάδες μικρές προεξοχές στο νότιο ημισφαίριο του Άρη, όπου τα ορυκτά πετρώματα είχαν αλλοιωθεί από το νερό.
Οι περισσότερες από αυτές τις προεξοχές έχουν τη μορφή ένυδρων αργιλικών ορυκτών και δείχνουν ότι κάποια στιγμή ήταν πιο ζεστός και πιο υγρός από ότι είναι σήμερα.
Τώρα στο βόρειο ημισφαίριο, τα αεροσκάφη εντόπισαν μικρούς κρατήρες με υγροποιημένα πετρώματα, τα οποία σχηματίζονται μόνο σε υγρά περιβάλλοντα.
Οι επιστήμονες όμως επιφυλλάσονται για το τι είδους περιβάλλον επικρατούσε στον Άρη πριν από τέσσερα δισεκατομμύρια χρόνια, όταν δηλαδή είχε νερό.
(cosmo.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Χιλιάδες μετανάστες από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης πρόκειται να απομακρυνθούν από τη Βρετανία τον επόμενο μήνα,
όταν και θα τεθεί σε εφαρμογή για πρώτη φορά από την Βρετανική κυβέρνηση το ανώτατο όριο μετανάστευσης. Η Τερέσα Μαί, υπουργός Εσωτερικών της Μεγάλης Βρετανίας δήλωσε πως «Ο στόχος μας δεν είναι να μειώσουμε, αλλά να εμποδίσουμε μία μεγάλη εισροή μεταναστών».
Ο περιορισμός της μετανάστευσης αποτελεί μία από τις πιο σημαντικές υποσχέσεις της προεκλογικής εκστρατείας του Βρετανού πρωθυπουργού Ντέιβιντ Κάμερον. Η ανακοίνωση αυτή του Υπουργείου Εσωτερικών δεν καθησυχάζει τους συντηρητικούς οι οποίοι επιθυμούν να επεκταθεί ο περιορισμός ακόμα και σε πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Αν νομίζαμε πως έχουμε δει όλες τις εκδόσεις Audi A3 μάλλον γελαστήκαμε, αφού το RS3 είναι κοντά! Ο αυτοκινητικός παπαράτσι «συνέλαβε» το καυτό χάτσμπακ στην πίστα του Νίρμπουργκρινγ να πραγματοποιεί τις τελευταίες δοκιμές, λίγο πριν την επίσημη παρουσίασή του που θα γίνει στο Παρίσι τον Οκτώβριο στο Σαλόνι αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το RS3 θα διαθέτει τον 2,5 λίτρων κινητήρα απόδοσης περίπου 340 PS! Είναι ο ίδιος κινητήρας που απογειώνει και το TT RS.
Η κίνηση θα μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος Haldex αλλά και του επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη S Tronic.
Το Audi RS3 θα είναι και η τελευταία έκδοση με τη μορφή του τωρινού Α3, αφού μέσα στο 2011 αναμένεται το ανανεωμένο μοντέλο…
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Ένα εντυπωσιακό θέαμα θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν οι «ρομαντικές ψυχές» -και όχι μόνο- απόψε το βράδυ στην Αμερική και σε ορισμένες περιοχές της Ασίας.
Τα ξημερώματα, στη 01:17 ώρα Ελλάδας, θα πραγματοποιηθεί μερική έκλειψη της σελήνης, που -εξαιτίας ενός περίεργου φαινομένου, το οποίο παρατηρείται όταν το φεγγάρι βρίσκεται χαμηλά πάνω από τον ορίζοντα- θα δημιουργείται η εντύπωση ότι αυτό είναι αρκετά μεγαλύτερο συγκριτικά με το πραγματικό του μέγεθος.
Το εν λόγω φαινόμενο ονομάζεται «Moon Illusion», δηλαδή «Σεληνιακή Ψευδαίσθηση» και ουσιαστικά συμβαίνει διότι το «μάτι» βλέπει την πανσέληνο αρκετά πιο μεγάλη, όταν αυτή βρίσκεται κοντά στον ορίζοντα, γεγονός που θα γίνει αντιληπτό μόνο στις ΗΠΑ, στον Καναδά, στην Ινδία, την Ιαπωνία και σε μερικές περιοχές του Ειρηνικού, εξαιτίας της ώρας που θα πραγματοποιηθεί η έκλειψη.
(zougla.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ θα εκκινήσει από την «pole position» στο κυριακάτικο γκραν πρι της Ευρώπης, το οποίο είναι ο 9ος αγώνας της χρονιάς. Ο οδηγός της Red Bull σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα επίσημα δοκιμαστικά, κάνοντας τον γύρο της πίστας σε ένα λεπτό, 37 δευτερόλεπτα, 587 χιλιοστά, και για τέταρτη φορά φέτος θα βρεθεί στην «pole position».
Ωστόσο, καμία από τις τρεις προηγούμενες φορές που ο Γερμανός βρέθηκε στην πρώτη θέση της εκκίνησης δεν κατάφερε να πανηγυρίσει τη νίκη. Αυτή ήταν η όγδοη «pole position» της Red Bull στο φετινό πρωτάθλημα.
Στη δεύτερη θέση θα βρεθεί ο Αυστραλός Μαρκ Ουέμπερ (RedBull-Renault), ενώ στην τρίτη ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον (McLaren).
Ο Φέτελ επικράτησε στο νήμα του Μαρκ Ουέμπερ στις κατατακτήριες δοκιμές στην αστική πίστα της Βαλένθια.
Οι Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Renault) και Τζένσον Μπάτον (McLaren) πήραν την 6η και 7η θέση αντίστοιχα, τη στιγμή που αμφότεροι οι οδηγοί της Mercedes έμεναν εκτός πρώτης 10άδας. Ο Νίκο Ρόσμπεργκ θα εκκινήσει τον αγώνα 12ος και ο Μίκαελ Σουμάχερ μόλις 15ος.
Από τον περασμένο Απρίλιο και το GP Κίνας είχε να πατήσει κορυφή σε κατατακτήριες ο Φέτελ. Ο Γερμανός είχε ξεκινήσει τη σεζόν με 3 στις 4 pole, αλλά η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη για εκείνον.
Στην Βαλένθια, όμως, ο 22χρονος πιλότος επέστρεψε δυναμικά, κερδίζοντας την 9η pole της καριέρας του ύστερα από μάχη με τον Ουέμπερ.
Ο Αυστραλός είχε το προβάδισμα στην αρχή του Q3 με χρόνο 1:37.852, τον οποίο ο Φέτελ κατάφερε να βελτιώσει στο 1:37.587 στο τέλος. Ο Ουέμπερ κατέβασε και αυτός την επίδοσή του, αλλά όχι αρκετά για να ανακτήσει την πρώτη θέση.
Η ουσία είναι, πάντως, ότι δύο οδηγοί της Red Bull θα είναι στην πρώτη σειρά της εκκίνησης, σε ένα σιρκουί που θεωρητικά δεν ταιριάζει στα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου τους. Σημαντικό ρόλο για την άνοδο σε απόδοση ίσως έπαιξε το F-duct, που τόσο ο Φέτελ όσο και ο Ουέμπερ χρησιμοποίησαν τώρα για πρώτη φορά σε επίσημο session δοκιμών.
Ο Χάμιλτον προσπάθησε να χαλάσει το «1-2» της αυστριακής ομάδας, όμως στην τελευταία του προσπάθεια έκανε ένα οδηγικό λάθος, με αποτέλεσμα να αρκεστεί στη θέση του επικεφαλής της δεύτερης σειράς.
Δίπλα του θα είναι ο Αλόνσο, ο οποίος παρότι δεν είχε την ταχύτητα να διεκδικήσει την pole, άφησε υποσχέσεις για τον αγώνα. Την καλή μέρα της Ferrari συμπλήρωσε ο Μάσα, που βρέθηκε μία θέση πίσω από τον team mate του.
Ο Κούμπιτσα έδειξε ικανός για κάτι πολύ μεγάλο στο Q1, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο, αλλά στο τελευταίο κομμάτι δεν ήταν τόσο ανταγωνιστικός και έμεινε στην 6η θέση.
Εβδομος ήταν ο Μπάτον, ενώ ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε η παρουσία και των δύο Williams στην 10άδα. Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ ήταν 8ος και ο Ρούμπενς Μπαρικέλο 9ος, με τον Βιτάλι Πετρόφ της Renault να συμπληρώνει το top10.
Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών του GP Ευρώπης:
Θέση Οδηγός Ομάδα Q1 Q2 Q3
1. Φέτελ Red Bull-Renault 1:38.324 1:38.015 1:37.587
2. Ουέμπερ Red Bull-Renault 1:38.549 1:38.041 1:37.662
3. Χάμιλτον McLaren-Mercedes 1:38.697 1:38.158 1:37.969
4. Αλόνσο Ferrari 1:38.472 1:38.179 1:38.075
5. Μάσα Ferrari 1:38.657 1:38.046 1:38.127
6. Κούμπιτσα Renault 1:38.132 1:38.062 1:38.137
7. Μπάτον McLaren-Mercedes 1:38.360 1:38.399 1:38.210
8. Χούλκενμπεργκ Williams-Cosworth 1:38.843 1:38.523 1:38.428
9. Μπαρικέλο Williams-Cosworth 1:38.449 1:38.326 1:38.428
10. Πετρόφ Renault 1:39.004 1:38.552 1:38.523
11. Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari 1:39.096 1:38.586
12. Ρόσμπεργκ Mercedes 1:38.752 1:38.627
13. Σούτιλ Force India-Mercedes 1:39.021 1:38.851
14. Λιούτσι Force India-Mercedes 1:38.969 1:38.884
15. Σουμάχερ Mercedes 1:38.994 1:39.234
16. Ντε λα Ρόσα Sauber-Ferrari 1:39.003 1:39.264
17. Αλγκουερσουάρι Toro Rosso-Ferrari 1:39.128 1:39.458
18. Κομπαγιάσι Sauber-Ferrari 1:39.343
19. Τρούλι Lotus-Cosworth 1:40.658
20. Κοβαλάινεν Lotus-Cosworth 1:40.882
21. Ντι Γκράσι Virgin-Cosworth 1:42.086
22. Γκλοκ Virgin-Cosworth 1:42.140
23. Τσάντχοκ HRT-Cosworth 1:42.600
24. Σένα HRT-Cosworth 1:42.851
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ, www.sport.gr
Διαβάστε περισσότερα...
Σε τρομοκρατικές οργανώσεις του εξωτερικού παραπέμπει η συνδεσμολογία της βόμβας, που εξερράγη στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, στοιχίζοντας τη ζωή στον υπασπιστή του υπουργού, Γιώργο Βασιλάκη. Το θύμα της τρομοκρατικής επίθεσης οδηγήθηκε στην τελευταία του κατοικία, στο νεκροταφείο του Παπάγου, το μεσημέρι του Σαββάτου (26/06).
Σύμφωνα με δημοσίευμα του «Πρώτου Θέματος» (26/06), η συνδεσμολογία της βόμβας παραπέμπει ευθέως σε τρομοκρατικές οργανώσεις του εξωτερικού, καθώς ήταν αντίστοιχη με της βόμβας, που εξερράγη το 1999 από την ιταλική τρομοκρατική οργάνωση «Διεθνής Αλληλεγγύη».
Εν τω μεταξύ, το όνομα του Χρήστου Καραβέλα, που συνδέεται με το σκάνδαλο της Siemens, επέλεξαν οι τρομοκράτες ως αποστολέα του δέματος – «δώρου», προς τον κ. Χρυσοχοΐδη.
Ο Χρήστος Καραβέλας διαφεύγει της σύλληψης και θεωρείται εκ των βασικών υπόπτων στην υπόθεση των μαύρων ταμείων της Siemens.
Ο φάκελος, o οποίος από τα μέχρι στιγμής στοιχεία, δε φαίνεται να ελέγχθηκε από τα ακτινοσκοπικά μηχανήματα, πήρε στα χέρια του γύρω στις 20.30 το βράδυ της Πέμπτης (24/06), ο Γιώργος Βασιλάκης, άνοιξε το φάκελο ο οποίος αυτομάτως εξερράγη.
(cosmo.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Τουλάχιστον 379 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους από τις καταρρακτώδεις βροχές που πέρασαν τα αναχώματα και προκάλεσαν εκτεταμένες πλημμύρες στη νότια Κίνα.
Φορτηγά ξεφορτώνουν βράχους και χώμα για να επιδιορθώσουν το ρήγμα στο ανάχωμα του ποταμού Φου της επαρχίας Τζιανγκσί, όπου περισσότεροι από 100.000 κάτοικοι αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους αυτή την εβδομάδα.
Μέχρι στιγμής, οι πλημμύρες του φετινού καλοκαιριού έχουν προκαλέσει ζημιές ύψους 12,13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μετέδωσε το επίσημο πρακτορείο Xinhua.
Η καταστροφή αναμένεται να συνεχιστεί, αναφέρει το πρακτορείο Reuters. Η στάθμη έχει ανέβει και στο ποτάμι Ζιάνγκ που διοχετεύει νερό στον μεγάλο ποταμό Γιανγκτσέ.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters
Διαβάστε περισσότερα...
Περιθώριο έξι μηνών δίδεται στους πανεπιστημιακούς γιατρούς ώστε να «κλείσουν» τα ιδιωτικά τους ιατρεία και να ενταχθούν στη λειτουργία του ΕΣΥ.
Μέσα στο ίδιο χρονικό διάστημα τα δημόσια νοσοκομεία που μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες σε ολοήμερη λειτουργία θα έχουν υπογράψει τις τελικές συμβάσεις με τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης ώστε αυτοί να καλύπτουν τις διαγνωστικές, θεραπευτικές και επεμβατικές πράξεις στις οποίες θα υποβάλλονται οι ασφαλισμένοι τους στα ολοήμερα νοσοκομεία. Αυτά προβλέπονται μεταξύ άλλων στο υπό κατάρτιση νομοσχέδιο του υπουργείου Υγείας που κατατέθηκε τη Δευτέρα στη Βουλή.
Ειδικότερα, και σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα για το υπό κατάθεση σχεδίου νόμου «Για την Αναβάθμιση του Εθνικού Συστήματος Υγείας», που παρουσίασε στο Κοινοβούλιο η υπουργός Υγείας κυρία Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, δίδεται η δυνατότητα σε όλο το προσωπικό των δημόσιων νοσηλευτικών ιδρυμάτων, μόνιμο και επικουρικό, ιατρικό, νοσηλευτικό, παραϊατρικό και διοικητικό, να κάνει «απογευματινά» ιατρεία, και πέραν του τακτικού ωραρίου.
Παράλληλα, μπαίνει «λουκέτο» στα ιδιωτικά ιατρεία των πανεπιστημιακών ιατρών οι οποίοι από 1ης Ιανουαρίου 2011 θα συμμετάσχουν αποκλειστικά ως γιατροί στο ΕΣΥ σε χώρο του νοσηλευτικού ιδρύματος.
Οι βασικές διατάξεις του σχεδίου νόμου σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα, έχουν ως εξής:
-Επιτρέπεται στα νοσηλευτικά ιδρύματα, που ανήκουν στο Ε.Σ.Υ., μετά το τακτικό ωράριο, η λειτουργία εξωτερικών ιατρείων και η διενέργεια διαγνωστικών, θεραπευτικών και επεμβατικών πράξεων για εξωτερικούς ασθενείς.
- Οι μόνιμοι ειδικευμένοι ιατροί του νοσοκομείου όλων των βαθμίδων, οι πανεπιστημιακοί ιατροί, το νοσηλευτικό, το παραϊατρικό, το επιστημονικό μη ιατρικό και το διοικητικό προσωπικό του νοσοκομείου, καθώς και το αντίστοιχο επικουρικό προσωπικό, μπορούν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στην ολοήμερη λειτουργία.
- Η δαπάνη βαρύνει τον ασφαλιστικό φορέα του ασθενούς ή την ασφαλιστική του εταιρία. Οι φορείς πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας περίθαλψης του Ε.Σ.Υ. δύναται να συνάπτουν συμβάσεις με τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης, στη βάση των οποίων θα παρέχουν υπηρεσίες στο πλαίσιο της ολοήμερης λειτουργίας των νοσοκομείων και θα αποζημιώνονται από τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης.
- Τα έσοδα διατίθενται για την κάλυψη των αναγκών του νοσηλευτικού ιδρύματος και για την αμοιβή επικουρικού προσωπικού, επιπλέον εφημεριών και υπερωριακής απασχόλησης των νοσηλευτικών ιδρυμάτων.
- Οι πανεπιστημιακοί ιατροί συμμετέχουν από 1/01/2011 αποκλειστικά σε χώρο του νοσηλευτικού ιδρύματος.
- Προβλέπεται σύστημα ελέγχου της εφαρμογής και της τήρησης των όρων συμμετοχής στην ολοήμερη λειτουργία.
- Δίνονται κίνητρα για το διορισμό μόνιμων ιατρών Ε.Σ.Υ. σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές, (προκήρυξη θέσεων σε ανώτερη βαθμίδα μετά από δύο άγονες προκηρύξεις, προσαύξηση μισθού κατά 10%, μοριοδότηση για κατάληψη νέας θέσης του ιατρού μετά από 5ετή παραμονή).
- Αλλάζει το σύστημα Επικουρικών Ιατρών. Στόχος η κάλυψη των αναγκών απομακρυσμένων και νησιωτικών περιοχών. Προϋπόθεση για το διορισμό επικουρικών ιατρών στην περιφέρεια Αττικής και το Νομό Θεσ/νίκης η προηγούμενη θητεία ενός έτους στην περιφέρεια. Εξαιρείται το Ε.Κ.Α.Β. από τον περιορισμό. Καθιερώνεται σύστημα επιλογής με αντικειμενικότητα και διαφάνεια.
- Προβλέπεται η δυνατότητα κάλυψης επιτακτικών αναγκών απομακρυσμένων και νησιωτικών περιοχών από στρατιωτικούς ιατρούς ή από ιατρούς των Υγειονομικών Υπηρεσιών του Ι.Κ.Α. (Μνημόνιο Συνεργασίας με Υπουργείο Άμυνας).
- Προκηρύσσονται κατά προτεραιότητα οι κενές θέσεις ιατρών υπηρεσίας υπαίθρου σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές και προβλέπεται η δυνατότητα παραμονής του ήδη υπηρετούντος ιατρού μέχρι την κάλυψη της θέσης.
- Θεσπίζεται βαθμίδα Συντονιστή Διευθυντή, η οποία πληρούται με ανοικτή προκήρυξη, εντός των ιατρών Διευθυντών του ΕΣΥ χωρίς μισθολογική διαφορά με το Διευθυντή.
- Διευρύνεται η δυνατότητα πρόσληψης επιπλέον κλάδων επικουρικού προσωπικού (Φαρμακοποιοί, Βοηθοί Φαρμακείου, Πληροφορικοί, Διαιτολόγοι, Ακτινοφυσικοί)
- Συνιστάται Γραφείο Υποστήριξης Πολίτη σε κάθε νοσοκομείο, αρμόδιο για την υποδοχή, ενημέρωση, παρακολούθηση της διακίνησης των ασθενών, διοικητική υποστήριξη, συλλογή και διεκπεραίωση καταγγελιών και παραπόνων και, εν γένει, την προάσπιση των δικαιωμάτων των χρηστών υπηρεσιών υγείας. Προβλέπεται η σύνταξη ετήσιας έκθεσης πεπραγμένων και αξιολόγησης με ευθύνη του Διοικητή.
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Ένα μεγάλο οχυρωμένο κτιριακό συγκρότημα, που μπορεί να θεωρηθεί ως το Παλάτι ή το Διοικητικό Κέντρο του αρχαίου Ιδαλίου (σημερινό Δάλι μεταξύ Λευκωσίας- Λάρνακας), έχει ανασκαφεί με την ολοκλήρωση της 20ής ανασκαφικής περιόδου του Τμήματος Αρχαιοτήτων Κύπρου.
Οι ανασκαφές διεξάγονται από το 1991 και στο διάστημα των 20 χρόνων από την έναρξη της ανασκαφής διερευνήθηκε έκταση 2.000 τ.μ. στους πρόποδες του λόφου της Αμπιλερής, της δυτικής ακρόπολης της αρχαίας πόλης του Ιδαλίου.
Στο σημείο αυτό ανασκάφηκε ένα μεγάλο οχυρωμένο κτιριακό συγκρότημα, που περιλαμβάνει ένα τριπλό ελιόμυλο, μοναδικό στο είδος του στη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, δρόμους που οδηγούν από την εξωτερική πύλη στις αυλές του συγκροτήματος, πύργους και επιβλητικά συγκροτήματα αποθηκών, κατοικιών και στρατιωτικών εγκαταστάσεων.
Το οχυρό του Ιδαλίου είναι το μεγαλύτερο παλάτι ή διοικητικό κέντρο που εντοπίσθηκε μέχρι σήμερα στην Κύπρο.
Έχει αυστηρά αμυντικό χαρακτήρα με εσωτερικούς πύργους που ελέγχουν τους εσωτερικούς δρόμους και τις μεγάλες ορθογώνιες αυλές. Γύρω από τις αυλές υπήρχαν πτέρυγες δωματίων με ισόγειο και όροφο. Τα δωμάτια στο ισόγειο περιελάμβαναν αποθήκες που περιείχαν πίθους, μεγάλα αγγεία για αποθήκευση του κρασιού και του λαδιού που ήταν τα κύρια προϊόντα της περιοχής.
Σε πολλά από τα δωμάτια των αποθηκών βρέθηκαν και επιγραφές που καταγράφουν τη συλλογή φόρων σε είδος από τους κατοίκους της αρχαίας πόλης.
Οι επιγραφές αυτές, που ξεπερνούν μέχρι σήμερα τις τριακόσιες, αποτελούν το Φοινικό Αρχείο και φανερώνουν τον τρόπο με τον οποίο συνέλεγαν τους φόρους οι Φοίνικες που διοικούσαν την πόλη του Ιδαλίου για 150 χρόνια, από τα μέσα του 5ου μέχρι το τέλος του 4ου αιώνα π.Χ. Οι επιγραφές είναι γραμμένες με μελάνι πάνω σε μαρμάρινες πλάκες και κεραμικά όστρακα.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
Διαβάστε περισσότερα...
Χωρίς ιστορικό προηγούμενο είναι η στρατιωτική άσκηση που προετοιμάζει η Τουρκία με χρήση πραγματικών πυρών, σε μία περιοχή που αρχίζει δυτικά της Κεφαλονιάς και καταλήγει στην Κρήτη.
Αν και η Άγκυρα εξέδωσε ΝΟΤΑΜ με την οποία αρνείται να αναγνωρίσει τα 10 ναυτικά μίλια του ελληνικού Εθνικού Εναέριου Χώρου, η ΥΠΑ έδωσε άδεια να διεξαχθεί η άσκηση.
«Στην άσκηση θα συμμετάσχουν οι δυνάμεις του Τask Group του τουρκικού Ναυτικού το οποίο θα βρίσκεται στα λιμάνια Δυρραχίου και Αυλώνας της Αλβανίας από 22 έως 25 Ιουν 2010. Στις 26 Ιουνίου θα ενωθούν με το υποβρύχιο Inonou που από τις από 17 Ιουν 2010 βρίσκεται στο λιμάνι του Τάραντα στα πλαίσια επίσκεψης του Ναύσταθμου του ιταλικού Στόλου.
Από εκεί το υποβρύχιο θα πλεύσει δυτικά στο Ιόνιο και θα ενωθεί με το Task Group, όπου θα ξεκινήσουν να διεξάγουν ανθυποβρυχιακές ασκήσεις σε απόσταση 70 χλμ από τις ακτές της Κεφαλλονιάς, εντός του νοητού ορίου του FIR Aθηνών.
Την ίδια στιγμή δυτικά της Κρήτης θα υπάρχει και άλλη δύναμη τουρκικών σκαφών (τουλάχιστον δύο φρεγάτες) τα οποία θα διεξάγουν αεροναυτική άσκηση με χρήση πυρών. Τα δύο πεδία ασκήσεων ενώνονται. Οι ασκήσεις θα συνεχιστούν μέχρι τις 29 Ιουνίου, οπότε το τουρκικό Task Group θα κατευθυνθεί προς την Αλεξάνδρεια και το Inonou θα επιστρέψει την 1η Ιουλίου στον Ελλήσποντο», αναφέρει η ιστοσελίδα defensenet.gr.
(zougla.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Στον Καναδά η McLaren Mercedes πέτυχε το 3ο φετινό 1 – 2 και πλέον οι δυο οδηγοί της Χάμιλτον (109) και Μπάτον (106) προηγούνται στο πρωτάθλημα οδηγών έχοντας διαφορά 3 βαθμών μεταξύ τους.
Σε συνέντευξη που έδωσε στη δημοσιότητα το γραφείο Τύπου της McLaren ο Μπάτον μιλά για την μέχρι τώρα πορεία του, τον τελευταίο αγώνα και την συνέχεια.
Πήγαν όλα καλά στον Καναδά…
Ναι ήταν ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο. Πρώτα απ’ όλα ότι επιστρέψαμε στη Βόρεια Αμερική για αγώνα και ειδικά στο Μόντρεαλ.
Πρόκειται για μια φανταστική πόλη και μια σπουδαία πίστα. Οφείλει να είναι ένας από τους καλύτερους φετινούς αγώνες έχει φοβερή ατμόσφαιρα, χιλιάδες παθιασμένους φιλάθλους και προσωπικά λατρεύω να οδηγώ στη συγκεκριμένη διαδρομή. Το τριήμερο ξεκίνησε με μια αναποδιά ο αρχιμηχανικός μου Τζέικομπ Άντερσεν ήταν άρρωστος και έτσι τον αντικατέστησε ο αρχιμηχανικός της ομάδας Φιλ Πριού. Παραλίγο να κερδίσουμε. Η δεύτερη θέση είναι σπουδαίο αποτέλεσμα αλλά πρέπει να δουλέψουμε περισσότερο για να βρούμε αυτό το τελευταίο δέκατο στις δοκιμές. Βέβαια είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το πώς εξελίχθηκε ο αγώνας μου. Πλέον έχω εξοικειωθεί πλήρως με το μονοθέσιο και νιώθω ότι είναι ένα από τα πιο ευκολοδήγητα που είχα ποτέ. Δεν χρειάζεται πολύ δουλειά στο set –up για να σημειώσεις καλό χρόνο πράγμα που είναι δείγμα ότι διαθέτουμε μια άριστη βάση.
Πιστεύεις ότι το κλειδί είναι να βελτιώσεις την απόδοσή σου στις κατατακτήριες δοκιμές;
Όχι το «απόλυτο» κλειδί δεν είναι. Φέτος έχει φανεί στους αγώνες ότι αν προσέξεις τα ελαστικά και δεν καταναλώνεις πολύ καύσιμο τότε ο αγώνας μπορεί να πάει καλά για σένα ειδικά στο τελικό του στάδιο. Αλλά τώρα που το μονοθέσιο που μοιράζομαι με το Λιούις είναι ανταγωνιστικό πρέπει να εξαντλήσω τα περιθώρια βελτίωσης και σ’ αυτό τον τομέα.
Πρέπει να παραδεχτώ ότι ο Λιούις έκανε απίστευτη δουλειά στις δοκιμές στο Μόντρεαλ αλλά πάντα πήγαινε καλά στη συγκεκριμένη πίστα. Ετοιμάζουμε κάποιες βελτιώσεις που πιθανόν θα μας επιτρέψουν να ανταγωνιστούμε σταθερά στις δοκιμές τις Red Bull.
Ποιο είναι το μυστικό εξέλιξης που μετέτρεψε την MP4-25 σε μονοθέσιο νικητή;
Δεν πρόκειται για μυστικό η ομάδα είναι διψασμένη για διακρίσεις και επιτυχίες, πραγματικά νιώθουμε ότι έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά σε σχέση με την αρχή της χρονιάς. Όμως τώρα είναι η στιγμή που δείχνει ότι τα πράγματα μπορούν να ανατραπούν υπέρ μας. Στο MTC όλοι δουλεύουν πυρετωδώς για να επιταχυνθεί ο ρυθμός βελτίωσης του μονοθεσίου και ήδη καταφέραμε να φέρουμε βελτιώσεις έναν αγώνα νωρίτερα. Τώρα η προσοχή έχει επικεντρωθεί στο νέο αεροδυναμικό πακέτο που θα παρουσιάσουμε στο Σίλβερστον.
Αλλά και στην πίστα θυμάμαι στην αρχή της σεζόν που μας έπαιρνε χρόνο να βρούμε το ιδανικό set – up. Τώρα αυτό είναι ανάμνηση το μονοθέσιο στήνεται αμέσως και υπάρχουν λύσεις που υιοθετούνται για να γίνει ακόμη πιο γρήγορο. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή διαδικασία, είμαι περήφανος που είμαι μέρος της.
Δύσκολα θα στοιχημάτιζες στην αρχή της χρονιάς ότι μετά από 8 αγώνες θα απέχεις μόλις 3 βαθμούς από την κορυφή της βαθμολογίας;
Με τίποτα. Αυτό όμως αποδεικνύει πόσο σωστή ήταν η επιλογή μου να έρθω στη McLaren Mercedes. Πολλοί αμφισβήτησαν αυτή την απόφαση και τα κίνητρά μου αλλά πλέον είναι σαφές ότι επρόκειτο για τη σωστή κίνηση. Ένα στοιχείο που έγειρε την πλάστιγγα υπέρ της McLaren ήταν ότι πέρυσι φάνηκε η ικανότητα της ομάδας στο ρυθμό βελτίωσης που μπορεί να επιτύχει κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Συνέχισαν να εξελίσσουν το περσινό μονοθέσιο αντί να επικεντρωθούν στο φετινό αυτή είναι η προσέγγιση ενός πραγματικού αγωνιστή. Φέτος ζούμε μια μοναδική χρονιά ένα πραγματικά αμφίρροπο πρωτάθλημα. Στο πόντιουμ στο Μόντρεαλ σκεφτόμουν πότε ήταν η προηγούμενη φορά που βρέθηκαν 3 παγκόσμιοι πρωταθλητές στο βάθρο…
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Σε εξέλιξη βρίσκεται τη Δευτέρα επιχείρηση για την αντιμετώπιση πετρελαιοκηλίδας που δημιουργήθηκε στον ποταμό Άραχθο, έπειτα από διαρροή μαζούτ σε εγκαταλειμμένο εργοστάσιο τις προηγούμενες ημέρες
«Οι εργασίες αντιμετώπισης του συνολικού προβλήματος και της απομάκρυνσης του μαζούτ και της λάσπης συνεχίζονται κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες» ανακοίνωσε το απόγευμα το υπουργείο Περιβάλλοντος.
Σύμφωνα πάντως με το νομάρχη Άρτας Γιώργο Παπαβασιλείου, η κατάσταση είναι «ελεγχόμενη και αναστρέψιμη».
Στην επιχείρηση του υπουργείου συνέδραμε η Αστυνομία, η Πυροσβεστική αλλά και η ΔΕΗ, η οποία διέκοψε την παροχή νερού στο υδροηλεκτρικό φράγμα Πουρναρίου, ώστε να μην παρασυρθεί το μαζούτ προς τις αρδευόμενες περιοχές και τον Αμβρακικό Κόλπο.
«Η ρύπανση προκλήθηκε από τις δεξαμενές του εγκαταλελειμμένου από το 1998 εργοστασίου χυμοποίησης «Εσπερίδα», από τις οποίες δεν είχε απομακρυνθεί η εναπομείνασα ποσότητα μαζούτ» αναφέρει η ανακοίνωση.
«Από τις πρωινές ώρες του Σαββάτου, η Ειδική Γραμματέας Επιθεώρησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενήργησε για την άμεση παρουσία της Προϊσταμένης του Τομέα Επιθεωρητών Περιβάλλοντος Βορείου Ελλάδας και επικοινώνησε με το Νομάρχη Άρτας και υπευθύνους υπαλλήλους της ΠΕΧΩ Ηπείρου».
Οι αρχές αναζητούν τώρα τους ενόχους οι οποίοι θα κληθούν να πληρώσουν για την αποκατάσταση της περιβαλλοντικής ζημιάς.
Newsroom ΔΟΛ
Διαβάστε περισσότερα...
Ένας μαύρος περπατά κάπου στη Ν. Αφρική και ξαφνικά βλέπει ένα πορτοφόλι.
Το
ανοίγει και βλέπει μέσα $200.000 και ένα διαβατήριο. Το διαβατήριο είχε
όνομα Leonardo Di Caprio.
Ο μαυρούκος όμως δεν τον ήξερε και έτσι σκέφτεται:
- Ωραία!!! Επιτέλους θα την κάνω από αυτή...
την κωλοχώρα... Θα πάω στην Ευρώπη! Θα κάνω μια καλύτερη ζωή!
Πάει λοιπόν στο αεροδρόμιο της Ν. Αφρικής και βγάζει εισιτήριο για Αθήνα.
Περνά τον έλεγχο επιβατών. Ανετος. Δεν του είπε κανείς τίποτα. Ποιος τον
ήξερε άλλωστε το Leonardo Di Caprio...
Φτάνει στην Αθήνα και πάει στον έλεγχο επιβατών. Εκεί λοιπόν είναι ελεγκτές
ο Κωστίκας και ο Γιωρίκας. Ο Κωστίκας ανοίγει τις αποσκευές του επιβάτη και
ο Γιωρίκας ελέγχει το διαβατήριό του. Κοιτάζει λοιπόν ο Γιωρίκας το όνομα:
Leonardo Di Caprio.
Κοιτάζει τον επιβάτη: Μαύρος, κατάμαυρος!!!
Γυρνά λοιπόν και λέει στον Κωστίκα:
- Ρε Κωστίκα, να σε ρωτήσω κάτι;
- Τι θες ρε;
- Ρε συ; Ο Τιτανικός βυθίστηκε ή κάηκε;;;
Διαβάστε περισσότερα...
Μία πόλη ηλικίας 3.600 ετών, που πιστεύεται ότι αποτελεί τμήμα της αρχαίας πόλης Άραβις, πρωτεύουσας της Υξώς, έφερε στο φως η αρχαιολογική σκαπάνη Αυστριακών αρχαιολόγων, όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Πολιτισμού.
Οι Αυστριακοί εντόπισαν την αρχαία πόλη με τη βοήθεια ραντάρ κατά τη διάρκεια των ανασκαφών τους στην περιοχή Τελ αλ-Νταμπαά, βορειοανατολικά του Καΐρου.
Οι φωτογραφίες που ελήφθησαν απεικονίζουν μία συνολική εικόνα του σχεδιασμού της πόλης, που φαίνεται να είναι ολοκληρωμένη, με δρόμους, κτίρια και ναούς, όπως σημείωσε ο ZahiHawass, γενικός γραμματέας του Ανωτάτου Συμβουλίου Αρχαιοτήτων.
H αρχαιολογική και η γεωφυσική έρευνα της ομάδας, όπως ανέφερε η Irene Mueller, επικεφαλής της αυστριακής ομάδας, βοήθησε τα μέλη της να εντοπίσουν έναν παραπόταμο του ποταμού Νείλου που περνούσε από την πόλη, καθώς και από δύο νησιά.
Υπενθυμίζεται πως οι Υξώς ήταν ξένοι βασιλείς που κυβέρνησαν την Αίγυπτο για 100 περίπου χρόνια, κατά τη Δεύτερη Ενδιάμεση Περίοδο της Αρχαίας Αιγύπτου (1664-1569 π. Χ), μέχρι που ο Αχμωσις ο Α' τους νίκησε και ξεκίνησε το Νέο Βασίλειο.
(cosmo.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Όσοι έχουν πάθος με τον μοντελισμό, μπορούν να αποκτήσουν την πιο ακριβή ρέπλικα αυτοκινήτου στον κόσμο.
Αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να καταβάλλουν 2,5 περίπου εκατομμύρια ευρώ για να αποκτήσουν τη μικροσκοπική Bugatti Veyron, που έχει κατασκευαστεί από χρυσό 24 καρατίων, διαμάντια και πλατίνα.
Όσοι βέβαια διαθέτετε 2,5 εκατομμύρια ευρώ, μπορείτε άνετα να αγοράσετε με τα ίδια λεφτά δύο Bugatti Veyron – στις πραγματικές τους... διαστάσεις!
Πάντως το μοντέλο θα βγει σε μόλις τρία αντίτυπα, σχεδιασμένα από τον Άγγλο Στιούαρτ Χιουζ και τον “γκουρού” του μοντελισμού Ρόμπερτ Γκούλπεν.
(COSMO.GR)
Διαβάστε περισσότερα...
Σχεδόν 500 νεοσσοί αφρικανικών πιγκουίνων πέθαναν σε διάστημα 24 ωρών λόγω της παγωνιάς που σαρώνει τη Νότιο Αφρική.
Οι μαζικοί θάνατοι καταγράφηκαν σε ένα από τα νησιά που φιλοξενούν αποικίες πιγκουίνων έξω από την επαρχία του Ίστερν Κέιπ, ανακοίνωσε η νοτιοαφρικανική υπηρεσία εθνικών πάρκων.
«Οι νεοσσοί, ηλικίας από λίγων εβδομάδων μέχρι μερικών μηνών, καλύπτονταν μόνο από τα πρώτα τους πούπουλα και υπέκυψαν στον ψυχρό και υγρό καιρό που έπληξε το Μπέρντ Άιλαντ» δήλωσε εκπρόσωπος της υπηρεσίας στο τοπικό πρακτορείο ειδήσεων SAPA.
Η τρικυμιώδης θάλασσα καθιστά δύσκολη την πρόσβαση στο νησί για την εκτίμηση του ακριβούς αριθμού των νεκρών πιγκουίνων.
O μαζικός θάνατος των νεοσσών δεν είναι σπάνιο φαινόμενο, δημιουργεί όμως μια «επιπλέον απειλή» για την επιβίωση του είδους, εκτίμησε η υπηρεσία πάρκων SANParks.
O αφρικανικός πιγκουίνος Spheniscus demersus, γνωστός για τις κραυγές του που θυμίζουν γκάρισμα γάιδαρου, ζει αποκλειστικά σε 24 νησιά που βρίσκονται έξω από τις νοτιοδυτικές ακτές της Αφρικής, ανάμεσα στη Νότιο Αφρική και τη Ναμίμπια.
Κατατάσσεται στα «ευάλωτα» είδη και οι πληθυσμοί του εκτιμάται ότι βρίσκονται σε πτώση.
Εκτός από τους πιγκουίνους, το ψύχος αυτής της εβδομάδας επηρεάζει και πολλές από τις πόλεις που φιλοξενούν το Παγκόσμιο Κύπελο.
Η θερμοκρασία έπεσε στους -2 βαθμούς Κελσίου στο Γιοχάνεσμπουργκ το βράδυ της Τρίτης και στους -5 στην κεντρική πόλη Μπλουμφοντέιν.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Γερμανικό
Διαβάστε περισσότερα...
Αίτημα, σε δικαστήριο του Βελιγραδίου, για να κηρυχθεί νεκρός ο καταζητούμενος για εγκλήματα πολέμου, Ράτκο Μλάντιτς, κατέθεσε την Τετάρτη η οικογένειά του. Το αίτημα κατατέθηκε από τον δικηγόρο της οικογένειας Μλάντιτς, Μίλος Σάλιτς.
«Το γεγονός ότι, ο Μλάντιτς δεν έχει δώσει σημεία ζωής εδώ και εφτά χρόνια και με δεδομένο ότι, έπασχε από πολλές αρρώστιες, οδήγησαν την οικογένειά του στο συμπέρασμα ότι δεν ζει» δήλωσε ο Μίλος Σάλιτς, καταθέτοντας το σχετικό αίτημα.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι «η κατάσταση της υγείας του Μλάντιτς ήταν αρκετά βεβαρημένη και είναι σχεδόν απίθανο να βρίσκεται σήμερα στη ζωή, χωρίς συνεχή ιατρική παρακολούθηση».
Όπως αναφέρουν τα σερβικά ΜΜΕ, οι συγγενείς του Μλάντιτς ζητούν να κηρυχθεί νεκρός για να μπορέσουν να διευθετήσουν κληρονομικά ζητήματα.
Ο πρόεδρος της συντονιστικής επιτροπής για τη συνεργασία με το Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο για την πρώην Γιουγκοσλαβία (ICTY), Ράσιμ Λιάγιτς, χαρακτήρισε «σόου για τα ΜΜΕ» το αίτημα της οικογένειας του Μλάντιτς, συμπληρώνοντας ότι θα συνεχιστούν οι έρευνες των Αρχών για τον εντοπισμό και τη σύλληψή του.
Ο πρώην αρχηγός του σερβοβοσνιακού στρατού, στρατηγός Ράτκο Μλάντιτς, κατηγορείται από τον Ιούλιο του 1995, οπότε εκδόθηκε το σχετικό κατηγορητήριο από το Δικαστήριο της Χάγης, για εγκλήματα πολέμου, συμμετοχή σε γενοκτονία και εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας. Μέχρι το 2003, ο Ράτκο Μλάντιτς ζούσε στο Βελιγράδι και βρισκόταν υπό την προστασία της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας της Σερβίας.
Έπειτα από πιέσεις του διεθνή παράγοντα, η σερβική κυβέρνηση άλλαξε στάση και άρχισε η καταδίωξή του. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, όλες οι προσπάθειες τον αρχών να εντοπίσουν τον Ράτκο Μλάντιτς δεν είχαν αποτελέσματα.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από Associated Press, ΑΠΕ-ΜΠΕ
Διαβάστε περισσότερα...
Tη Νέα Υόρκη επέλεξαν οι ιθύνοντες της γερμανικής εταιρίας για να πραγματοποιήσουν την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας γενιάς Jetta. Το γεγονός αυτό δεν είναι καθόλου τυχαίο καθώς ένα μεγάλο ποσοστό από τα 9,6 εκατομμύρια Jetta που κυκλοφορούν στον κόσμο αφορούν στην αμερικανική αγορά.
Έτσι, μετά το αμερικανικό ντεμπούτο στο Παρίσι, και συγκεκριμένα τον Οκτώβριο, ετοιμάζεται να γίνει και η μεγάλη ευρωπαϊκή φιέστα του νέου Jetta που δείχνει να υιοθετεί αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από το νέο Golf και το Scirocco
Δυναμικό και κόμπακτ δεν περνά σχεδιαστικά απαρατήρητο ενώ θα πρέπει να σημειωθεί πως οι διαστάσεις του αμαξώματος είναι σημαντικά μεγαλύτερες από αυτές του μοντέλου που κυκλοφορεί ήδη. Το συνολικό μήκος φτάνει πλέον τα 4,64 m καθώς υπάρχει αύξηση κατά 9 cm και κατά 7 cm στο μεταξόνιο και συνεπώς περιμένουμε μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές.
Το φθινόπωρο θα ξεκινήσει το λανσάρισμα του νέου Jetta στην ευρωπαϊκή αγορά με ανταγωνιστικές τιμές πώλησης και πλήρη εξοπλισμό. Ο υποψήφιος αγοραστής θα έχει να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερις εκδόσεις TSI, τις 1.2 (105 PS), 1.4 (122 PS), 1.4 (160 PS)και 2.0 (200 PS). Όπως πάντα, ξεχωριστό ενδιαφέρον έχουν οι diesel εκδόσεις TDI των 1,6 lt (105 PS) και 2.0 TDI (140 PS) ενώ οι εκδόσεις με τους 122 PS και 200 PS που προαναφέραμε θα διατίθενται από τις αρχές του 2011.
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Tην μπάνκα στον αέρα τινάζει ο Ευάγγελος Μαρινάκης με τη νέα πρόταση που έκανε στον μεγαλομέτοχο της ΠΑΕ Ολυμπιακός Σωκράτη Κόκκαλη. Ο μεγαλοεφοπλιστής βάζει 120 εκ. ευρώ και δίνει τα 15 με 20 εκατ. για τις ανάγκες της φετινής περιόδου.
Ειδικότερα η οικονομική πρόταση αφορά:
- 10 εκατ. στον Κόκκαλη για το 50% του Γηπέδου Καραϊσκάκης
- Την ανάληψη χρεών και δανείων ύψους 40 εκατ. ευρώ
- 50 εκατ. στα ταμεία της ομάδας
- 15 με 20 εκατ. ευρώ για μεταγραφές και τις φετινές ανάγκες της ομάδας
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Μαρινάκης προτείνει στον Κόκκαλη να παραμείνει πρόεδρος και να κρατήσει το 22%, ενώ πληροφορίες θέλουν τον πρόεδρο του Ολυμπιακού να έχει ζητήσει περί τα 20 με 25 εκατ. ευρώ περισσότερα.
Όπως επισημαίνουν κύκλοι του εφοπλιστή «με αυτή την πρόταση διασφαλίζεται το μέλλον του Ολυμπιακού για τα επόμενα 15-20 χρόνια. Χρόνια δημιουργίας και επιτυχιών για τον μεγάλο Ολυμπιακό μας.»
Και οι δύο πλευρές διαμηνύουν ότι βρίσκονται κοντά σε συμφωνία.
Κομβικός ο ρόλος στην εξέλιξη αυτή ήταν του Γιώργου Σαλονίκη στενού συνεργάτη όλα αυτά τα χρόνια του Σωκράτη Κόκκαλη και μετόχου με 3% της ερυθρόλευκης ΠΑΕ.
Ο Σαλονίκης διατηρεί άριστες σχέσεις και με τον Μαρινάκη κάτι που φάνηκε και στο πάρτι που έδωσε την περασμένη εβδομάδα ο εφοπλιστής στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων. Ρόλο έπαιξε και ο Γιώργος Λούβαρης που έκανε με την έγκριση του Κόκκαλη τις πρώτες επαφές με τον Μαρινάκη.
Ο Κόκκαλης, σύμφωνα με πληροφορίες ζήτησε από τον Μαρινάκη να συναντηθούν στο σπίτι του στο Κεφαλάρι. Όμως ο μεγαλοεφοπλιστής του είπε ότι δεν έχει αντίρρηση η συνάντηση να είναι «δημόσια» και να πραγματοποιηθεί στα γραφεία της ΠΑΕ, όπως και έγινε.
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Επόμενος σταθμός της Superleague Formula, η ισπανική πίστα της Jarama το Σαββατοκύριακο. Ο Ολυμπιακός, μόλις τρεις γύρους μετά την έναρξη της νέας σεζόν του Πρωταθλήματος, έχει ήδη πετύχει μια νίκη, έχει βρεθεί τέσσερεις φορές στο βάθρο των νικητών και καταλαμβάνει την πέμπτη θέση του βαθμολογικού πίνακα.
Με συνολικό μήκος 3.4χλμ. η Jarama αποτελεί ένα αρκετά απαιτητικό σιρκουί, καθώς έχει πολλές κλειστές στροφές και ιδιομορφίες στο οδόστρωμα, γεγονός που δυσκολεύει πολύ στα προσπεράσματα και απαιτεί περισσότερη δουλειά στο στήσιμο των μονοθεσίων.
Ο Ολυμπιακός με τον πιλότο του, Κρις Βαν Ντερ Ντριφτ, έχει πραγματοποιήσει μια εκπληκτική πορεία στους τρεις πρώτους γύρους του Πρωταθλήματος, σημειώνοντας μια νίκη στο ολλανδικό σιρκουί του Assen και ανεβαίνοντας στο βάθρο των νικητών σε κάθε ένα από τα τρία πρώτα γκραν πρι. Ο Βαν Ντερ Ντριφτ, μέσα από την παρουσία του με τα «ερυθρόλευκα», απέδειξε πως μπορεί να προσφέρει πολλά στο raceteam του Πειραϊκού συλλόγου και να αποτελέσει σημαντική απειλή για τους υπόλοιπους πιλότους.
Στην Jarama, ο Βαν Ντερ Ντριφτ και οι μηχανικοί της GURacing θα πρέπει να αξιοποιήσουν στο μέγιστο τις ελεύθερες δοκιμές του Σαββάτου, προκειμένου να πετύχουν το ιδανικό στήσιμο που θα τους βοηθήσει να πραγματοποιήσουν μια καλή παρουσία στις κατατακτήριες δοκιμές και να κατοχυρώσουν μια θέση στην κορυφή του σχηματισμού εκκίνησης στον πρώτο κυριακάτικο αγώνα. Παράλληλα, μεγάλη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στην επίλυση του προβλήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς το πρόβλημα αυτό έχει ήδη στοιχίσει δύο αγώνες και πολύτιμους βαθμούς.
Στις δηλώσεις του, ο Βαν Ντερ Ντριφτ τόνισε τη σημαντικότητα των δύο αυτών παραμέτρων, όμως δεν έκρυψε την αισιοδοξία του για τη δυνατότητα της ομάδας να πετύχει ένα καλό αποτέλεσμα: «Το Σάββατο (19/06) θα έχουμε τρεις 30λεπτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών, σε αντίθεση με τα προηγούμενα γκραν πρι που είχαμε 45λεπτά. Αυτό σημαίνει λιγότερος χρόνος, αλλά πολύ περισσότερη δουλειά, για να πετύχουμε το ιδανικό στήσιμο.
Παρά το γεγονός ότι δεν έχω προηγούμενη εμπειρία από την πίστα, πιστεύω πως αυτό δεν θα είναι πρόβλημα. Στο Άσσεν ίσχυε το ίδιο, όμως τελικά καταφέραμε να πετύχουμε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Το σημαντικό είναι να μην παρουσιαστεί ξανά κάποιο πρόβλημα με το μονοθέσιο, ειδικά τώρα που το πρόγραμμα των αγώνων είναι τόσο πιεσμένο. Ανυπομονώ για τους αγώνες και πιστεύω θα είναι ένα πολύ καλό Σαββατοκύριακο».
(zougla.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
Με την έντονη ανησυχία ότι το σύστημα της δημόσιας υγείας οδηγείται σε πλήρη κατάρρευση ο διευθύνων σύμβουλος της MIG Ανδρέας Βγενόπουλος ζήτησε πριν από λίγο, την παρέμβαση του πρωθυπουργού, προκειμένου να δρομολογηθούν άμεσα τρία απλά βήματα για την ανόρθωση της δημόσιας υγείας και την εξοικονόμηση τουλάχιστον 2,5 δις.
Ταυτόχρονα, ο αντιπρόεδρος του ομίλου Υγεία ζήτησε έμμεσα την παραίτηση της υπουργού Υγείας, κ. Μαριλίζας Ξενογιαννακοπούλου, αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Δεν αμφισβητώ το πολιτικό της ήθος, αλλά αυτή τη δουλειά δεν μπορεί να την κάνει. Ας διευκολύνει τον πρωθυπουργό».
Τα τρία βήματα οργάνωσης του συστήματος υγείας
Όπως τόνισε ο κ. Βγενόπουλος, το σύστημα υγείας στην Ελλάδα μπορεί να οργανωθεί με τρία απλά βήματα.
Πρώτον, να κληθούν οι ελεγκτικές εταιρίες, να αναλάβουν τα νοσοκομεία και σε λίγους μήνες να έχουν στήσει διπλογραφικό σύστημα και ισολογισμούς.
Δεύτερο, να κληθούν εταιρίες μηχανογράφησης από Ελλάδα και εξωτερικό και να τους ανατεθεί η μηχανογράφηση των νοσοκομείων.
Τρίτον, σε συνεργασία με το Υπουργείο Ανάπτυξης να θεσπιστεί το ηλεκτρονικό πρόγραμμα e-procurement, ώστε να γίνονται οι διαγωνισμοί ηλεκτρονικά.
"Είναι τρία πράγματα που μπορούν να γίνουν, αν με ακούει κανείς, σήμερα το απόγευμα, αύριο, και σε έξι μήνες το σύστημα θα λειτουργεί", τόνισε ο κ. Βγενόπουλος, προσθέτοντας ότι τα τρία μέτρα έχουν εξαγγελθεί από τον πρωθυπουργό και από την υπουργό υγείας εδώ και οκτώ μήνες αλλά δεν γίνονται.
Ο κ. Βγενόπουλος απέδωσε την αναποτελεσματικότητα στον συγκεκριμένο τομέα, στη σθεναρή αντίσταση του συστήματος, δηλώνοντας ότι «τα όσα γίνονται στη δημόσια υγεία αποτελούν το μεγαλύτερο σκάνδαλο όλων των εποχών στην Ελλάδα».
«Είναι έως και 40 φορές μεγαλύτερο σκάνδαλο από αυτό της Siemens», ανέφερε χαρακτηριστικά, αναρρωτώμενος, γιατί δεν έχουν παραπεμφθεί στην εισαγγελία οι απευθείας αναθέσεις προμηθειών νοσοκομείων, όταν η υφιστάμενη πολιτική ηγεσία πλειστάκις έχει αναφερθεί σε όργιο υπερτιμολογήσεων.
Όπως επεσήμανε ο κ. Βγενόπουλος, μετά από έξι μήνες, που θα έχουμε δει τα ευεργετικά αποτελέσματα της νέας οργάνωσης, η πολιτική ηγεσία θα έχει την ποιοτική πληροφόρηση που χρειάζεται για να συγκρίνει και να παίρνει αποφάσεις.
"Όλα τα υπόλοιπα, με επιτροπές, παρατηρητήρια τιμών και διατιμήσεις φαρμάκων... Είμαστε στο 2010, υπάρχει η μηχανογράφηση. Τι παρατηρητήρια τιμών, τι διατιμήσεις; Τι είναι αυτά τα πράγματα;", σχολίασε ο αντιπρόεδρος του Υγεία.
"Το ξέρετε ότι ο Ευαγγελισμός, το μεγαλύτερο νοσοκομείο στην Ελλάδα σήμερα δεν έχει ένα σύστημα διαχείρισης αποθηκών; Πώς παραγγέλνουν, τι παραγγέλνουν;", αναρρωτήθηκε.
Τί είπε για την ρύθμιση των χρεών των νοσοκομείων
Αντίθετα, με την υπό προώθηση ρύθμιση των χρεών των νοσοκομείων, επιβραβεύονται για άλλη μια φορά οι απατεώνες, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Βγενόπουλος, έναντι των τιμίων.
Όπως εξήγησε, υπάρχουν δυο ειδών προμηθευτές. Υπάρχουν αυτοί που έπαιρναν τις δουλειές με απευθείας αναθέσεις και περιθώρια κέρδους 800% - 1.300% και άλλοι που έπαιρναν μέρος σε μειοδοτικούς διαγωνισμούς με περιθώριο κέρδους 3-5%.
Τώρα, με τη ρύθμιση των χρεών των νοσοκομείων με μια έκπτωση, εξομοιώνονται οι δυο αυτές κατηγορίες. «Όσοι προμήθευσαν με απευθείας αναθέσεις κάνουν πάρτι με τη ρύθμιση, ενώ οι υπόλοιποι κινδυνεύουν να κλείσουν», σημείωσε.
"Ουδέποτε θελήσαμε να κλείσει το Γαία"
Ο κ. Βγενόπουλος, αναφερόμενος στην αντιπαράθεση, που όπως είπε, έχει λάβει δημόσιο χαρακτήρα, με το μαιευτήριο Γαία, τόνισε χαρακτηριστικά: "Ουδέποτε θελήσαμε να κάνουμε οτιδήποτε για να κλείσουμε το Γαία".
Το αίτημα, σημείωσε, δεν είναι να κλείσει η κλινική. Απλώς δεν θα έπρεπε να γίνει σε σύμπραξη με τον ιδιωτικό τομέα και θα έπρεπε το Ερρίκος Ντυνάν να προχωρήσει μόνο του.
"Εάν η Γαία θέλει να ανταγωνιστεί στο χώρο, να κάνει επενδύσεις σε κτίρια και υποδομές", ανέφερε.
Δύσκολοι καιροί για τον κλάδο ιδιωτικής υγείας
Ο κ. Βγενόπουλος υπογράμμισε ότι υπάρχει μια αντίληψη στα ΜΜΕ ότι ιδιωτική και δημόσια υγεία έχουν σύγκρουση συμφερόντων.
"Ουδέν ψευδέστερον αυτού", σημείωσε, τονίζοντας ότι είναι άλλη η αποστολή της δημόσιας υγείας. "Εμείς μπορούμε να λειτουργήσουμε καλύτερα όταν η δημόσια υγεία λειτουργεί καλύτερα", εξήγησε.
Όπως ανέφερε, για τον χώρο της ιδιωτικής υγείας είναι μια δύσκολη περίοδος, όχι μόνο γιατί υπάρχει κάμψη του εισοδήματος σε διάφορες κοινωνικές τάξεις και αυτό έχει επιπτώσεις, αλλά κυρίως γιατί όλος ο χώρος της ιδιωτικής υγείας υφίσταται και τις επιπτώσεις από τις δυσμενείς εξελίξεις στον τραπεζικό τομέα.
"Στον δικό μας όμιλο οι επιπτώσεις αυτές δεν είναι σημαντικές, αλλά σε άλλες εταιρίες του ανταγωνισμού είναι, γιατί έχουν πάρει δάνεια και οι τράπεζες δεν δείχνουν προθυμία να τα αναχρηματοδοτήσουν", τόνισε.
(protothema.gr)
Διαβάστε περισσότερα...
